أصبحت الحوادث المرورية مشهدًا من المشاهد اليومية المتكررة، ويترتب عليها خسائر اقتصادية، لذلك تَمثَّل هدف البحث في حساب قيمة الخسائر الاقتصادية الناتجة عن تلك الحوادث في مصر خلال الفترة (2012-2021). ولتحقيق ذلك تم استخدام المنهج الوصفي لعرض البيانات والإحصاءات عن موضوع البحث، وكذلك المنهج التحليلي لحساب قيمة الخسائر الاقتصادية للحوادث المرورية. وتم تقسيم البحث إلى ثلاثة أجزاء: الأول يعرض الحوادث المرورية "عناصرها، أنواعها، أسبابها"؛ والثاني يوضح أسباب الحوادث المرورية في مصر وتطورها ونتائجها؛ والثالث يتناول التكلفة الاقتصادية للحوادث المرورية خلال الفترة (2012-2021). وانتهي البحث بخاتمة تناولت النتائج والسياسات المقترحة. ولقد توصل البحث إلى أن أكثر العناصر المتسببة في الحوادث المرورية في مصر هو العنصر البشري، كما أن هناك زيادة مستمرة في الخسائر الاقتصادية للحوادث المرورية خلال فترة الدراسة (2012-2021)، بيد أن نسبتها من الناتج المحلي الإجمالي انخفضت خلال فترة الدراسة، ويرجع ذلك لزيادة الناتج المحلي الإجمالي بمعدل أكبر من معدل الزيادة في التكلفة الاقتصادية للحوادث المرورية.
كُريّم, كريمة علي, إبراهيم, نيفين فرج إبراهيم, & رشدي, سماء علاء. (2023). قيمة الخسائر الاقتصادية الناتجة عن الحوادث المرورية في مصر خلال الفترة (2012-2021). المجلة الدولية للسياسات العامة في مصر, 2(2), 97-130. doi: 10.21608/ijppe.2023.296585
MLA
كريمة علي كُريّم; نيفين فرج إبراهيم إبراهيم; سماء علاء رشدي. "قيمة الخسائر الاقتصادية الناتجة عن الحوادث المرورية في مصر خلال الفترة (2012-2021)". المجلة الدولية للسياسات العامة في مصر, 2, 2, 2023, 97-130. doi: 10.21608/ijppe.2023.296585
HARVARD
كُريّم, كريمة علي, إبراهيم, نيفين فرج إبراهيم, رشدي, سماء علاء. (2023). 'قيمة الخسائر الاقتصادية الناتجة عن الحوادث المرورية في مصر خلال الفترة (2012-2021)', المجلة الدولية للسياسات العامة في مصر, 2(2), pp. 97-130. doi: 10.21608/ijppe.2023.296585
VANCOUVER
كُريّم, كريمة علي, إبراهيم, نيفين فرج إبراهيم, رشدي, سماء علاء. قيمة الخسائر الاقتصادية الناتجة عن الحوادث المرورية في مصر خلال الفترة (2012-2021). المجلة الدولية للسياسات العامة في مصر, 2023; 2(2): 97-130. doi: 10.21608/ijppe.2023.296585
)
مشاهدة على SCiNiTO